廢舊鋰電池回收處理設(shè)備駛上循環(huán)快車道——河南巨峰環(huán)保退役電池資源化示范項(xiàng)目投運(yùn)
時(shí)間：2025-09-17來源： 本站
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隨著公交車退役電池包緩緩進(jìn)入上料口，河南巨峰環(huán)保自主設(shè)計(jì)并承建的“退役電池資源化示范項(xiàng)目”在安陽滑縣正式投運(yùn)。該項(xiàng)目以公司明星產(chǎn)品——廢舊鋰電池回收處理設(shè)備為核心，單線年處理能力 1萬噸，可消納約 3200 輛公交車退役鋰電池，填補(bǔ)了公共交通領(lǐng)域電池閉環(huán)循環(huán)的空白。
公交退役潮來襲，巨峰方案快速響應(yīng)
據(jù)省公交協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025 年起河南將迎來公交車動(dòng)力電池“退役高峰”，僅鄭州市場(chǎng)年退役量就突破 1.2 萬噸。傳統(tǒng)填埋或粗放拆解不僅浪費(fèi)鋰、鎳、鈷等戰(zhàn)略金屬，更帶來電解液污染風(fēng)險(xiǎn)。河南巨峰環(huán)保針對(duì)公交電池體積大、殘電量高、箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)廢舊鋰電池回收處理設(shè)備進(jìn)行三大升級(jí)：
加寬 2.8 m 自動(dòng)拆解平臺(tái)，兼容 10 款主流公交電池箱；
氮?dú)獗Ｗo(hù) + 負(fù)壓上料，實(shí)現(xiàn)帶電破碎，杜絕燃爆；
多級(jí)渦電流+ AI 視覺分選，銅鋁分離純度達(dá) 99.3%，黑粉回收率 97%
。
環(huán)保 + 經(jīng)濟(jì)雙贏，助力“雙碳”戰(zhàn)略
項(xiàng)目運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，每處理 1 噸退役電池，可減排二氧化碳 3.5 噸，減少原礦開采 25 噸，回收碳酸鋰 180 kg、氫氧化鈷 220 kg，資源價(jià)值超 3.6 萬元；相比傳統(tǒng)濕法工藝，危廢量降低 81%，運(yùn)營(yíng)成本下降 44%
。按照規(guī)劃，項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)出電池級(jí)碳酸鋰 1400 噸、氫氧化鈷 1600 噸，可為省內(nèi) 2 GWh 儲(chǔ)能電池提供再生原料，真正實(shí)現(xiàn)“公交退役—資源再生—公交再裝”的閉環(huán)利用。
智慧運(yùn)營(yíng)，打造行業(yè)標(biāo)桿
整套廢舊鋰電池回收處理設(shè)備搭載巨峰環(huán)保，電池來源、處理量、金屬回收率實(shí)時(shí)上傳，滿足《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》最新要求；現(xiàn)場(chǎng)僅需 3 名操作員即可完成破碎、分選、打包全流程，人工成本降低 70%
。
展望未來，布局移動(dòng)式回收
河南巨峰環(huán)保總經(jīng)理表示：“退役電池只是起點(diǎn)，下一步我們將推出車廢舊鋰電池回收處理設(shè)備，把產(chǎn)線搬到公交場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)就地拆解、就地轉(zhuǎn)運(yùn)、就地計(jì)價(jià)，為更多城市提供‘即停即收’的綠色解決方案。打造千億級(jí)“城市礦山”開發(fā)樣板。
河南巨峰環(huán)保將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以廢舊鋰電池回收處理設(shè)備為抓手，攜手公交、物流、儲(chǔ)能等多元場(chǎng)景，共同推動(dòng)中原乃至全國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
